Fahrer-Modus

Grundidee

Der Fahrer-Modus ist bewusst reduziert. Im Traktor zählt schnelle Orientierung: heutige Aufträge, grosse Buttons, Karte, Start/Pause/Fertig und möglichst wenig Verwaltungstext.

Tagesliste verwenden

Die Tagesliste zeigt die Aufträge, denen der Fahrer zugewiesen ist — allein oder als Crew-Mitglied. Jeder Auftrag zeigt Dienstleistung, Kunde, Feld, Maschine, Status und Sync-Hinweise. Start, Pause und Fortsetzen betreffen nur die eigene Zeit. Fortsetzen erscheint nur, wenn dieser Fahrer schon gestartet hat — nicht nur weil der Auftrag in Arbeit ist.

1. 1Öffne Fahrer-Modus über /driver/heute.
2. 2Wähle den Auftrag aus der Liste.
3. 3Nutze Zurück zu Aufträgen, um jederzeit wieder in die Tagesliste zu kommen.
4. 4Starte den Fahrmodus, wenn die Arbeit beginnt.
5. 5Nach eigenem Fertig bleibt der Auftrag in der Liste, solange er nicht abgeschlossen ist. Badge Du bist fertig. Über Arbeit starten wieder einsteigen.
6. 6Zeiten prüfen und korrigieren geht über den Tab Zeiten — nicht in der Tagesliste.

Fahrmodus

Der Fahrmodus ist die Vollbild-Navigation während der Arbeit. Er zeigt Karte, Geschwindigkeit, Strecke, Zeit und die wichtigsten Aktionen. Pause unterbricht GPS und die eigene Arbeit am Auftrag; die Lohnzeit bleibt ein eigener Eintrag und wird nicht durch die Pause gelöscht. Die Buttons bleiben kurz: Pause und Fertig. Was Fertig für den Auftrag bedeutet, steht danach im Review.

1. 1Arbeit starten aktiviert Zeit und GPS. Wenn Maschinenstunden eingeschaltet sind, zuerst den Stundenmesserstand des eigenen Gespanns vor Start erfassen.
2. 2Pause stoppt die aktive Arbeitszeit und GPS-Aufzeichnung dieses Fahrers.
3. 3Weiter setzt Zeit und GPS fort.
4. 4Fertig öffnet die Abschlussprüfung. Sind noch andere gestartete Fahrer unterwegs, endet nur die eigene Arbeit; der Auftrag bleibt in Arbeit. Der letzte schliesst den Auftrag ab.
5. 5Bei Ballen-/Stückarbeiten kann der Zähler mit grossen Plus/Minus-Tasten geführt werden.
6. 6Bei Dienstleistungen in m³ (z. B. Gülle) Zählerstand oder Menge erfassen. Abschluss ist auch ohne Menge möglich.
7. 7Sind mehrere Fahrer zugewiesen, erscheinen die anderen Crew-Mitglieder auf der Karte, sobald sie GPS senden.

Crew und Fertig

Bei mehreren Fahrern arbeitet jeder seine eigene Zeit. Der Auftragsstatus folgt nicht dem ersten Fertig. In der Crew-Liste stehen unterwegs, Pause oder Fertig. Maschinenstunden gelten nur fürs eigene Fahrzeug plus Front und Heck.

1. 1Fertig stoppt Zeit und GPS dieses Fahrers.
2. 2Läuft noch jemand, der gestartet hat: Review «Meine Arbeit beenden», Toast dass der Auftrag weiterläuft, Badge Du bist fertig.
3. 3Wer pausiert hat, aber noch nicht fertig ist, hält den Auftrag offen.
4. 4Wer nie gestartet hat, blockiert nicht.
5. 5Der letzte Gestartete schliesst den Auftrag ab — Rapport und Stunden wie allein.
6. 6Arbeit starten nach Fertig löscht den eigenen Abschluss und setzt die Zeit fort.
7. 7Die Disposition kann den Auftrag unabhängig davon auf abgeschlossen setzen.

Abschluss-Review

Vor Fertig prüft Feldagent, ob die wichtigsten Nachweise plausibel sind. Bei Crew unterscheidet das Review, ob nur die eigene Arbeit endet oder der ganze Auftrag.

1. 1Zeit erfasst prüfen.
2. 2GPS/Strecke prüfen.
3. 3GPS-Metriken später im Auftrag für Fläche, Abdeckung und Anfahrt nutzen.
4. 4Offene Synchronisation erkennen und bei Verbindung synchronisieren.
5. 5Rapportdaten ergänzen: Stunden, Distanz, Fläche oder Kubikmeter, Ballen, Leistung und Notizen. Bei eingeschalteten Maschinenstunden den Endstand des eigenen Gespanns eintragen; die Differenz zum Start erscheint automatisch.
6. 6Name und sichtbare Kundensignatur erfassen, falls der Rapport direkt gespeichert werden soll. Fehlt sie, kann trotzdem abgeschlossen werden.
7. 7Läuft die Crew noch: Meine Arbeit beenden. Sonst Auftrag abschliessen, oder Rapport später bearbeiten.

Häufige Fragen

Antworten zum Fahreralltag.